祖國大陸離臺灣最近鐵路進入通車“倒計時”
2020-08-26 10:03
來源: 新華網

祖國大陸離臺灣最近鐵路進入通車“倒計時”

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新華社福州2020年8月26日電 24日晚,隨著幾聲汽笛長鳴,兩列分別載重2000余噸的貨運列車,駛上福建平潭海峽公鐵大橋——世界最長的跨海公路鐵路兩用大橋。

作為福(州)平(潭)鐵路關鍵性工程,這座大橋正在進行6天的靜態荷載試驗。與此同時,施工者正在鐵路全線緊張進行“精調作業”。這些工作都是為福平鐵路下個月開始的聯調聯試做準備。

經過近7年建設,祖國大陸離臺灣島最近的鐵路——福平鐵路已進入通車“倒計時”。聯調聯試后,福平鐵路有望于今年底前開通,屆時火車將直達福建第一大島平潭。距臺灣新竹僅68海里的平潭,是祖國大陸離臺灣島最近處。

福平鐵路全長約88公里,設計時速200公里,有16座隧道、34座橋梁,與多條公路鐵路線臨近或交叉,施工難度大。尤其是平潭海峽風大、浪高、流急、巖硬,曾被視為建橋“禁區”。

“精調作業”是新建鐵路聯調聯試前關鍵的工序,對鋼軌軌距、水平和空間扭曲進行多次精細調整,確保線路開通后列車平穩安全運行。

在福平鐵路烏龍江大橋,幾十名工人在軌道間緊張有序地操作著各種設備,他們每天要完成約2.5公里鐵軌的精調作業。

建筑面積約5.4萬平方米的平潭高鐵站已到收尾階段,預計10月下旬交付。

國家于2010年設立平潭綜合實驗區,探索建設“兩岸同胞共同家園”。為更好發揮平潭作為臺胞臺企“登陸”“橋頭堡”功能,福平鐵路平潭站在設計、技術和規模等方面都進行了提前規劃,建成后將是全國鐵路客運站中規模最大的側平式站房,遠期高峰旅客發送量為1500人,還預留了進一步發展建設空間。

“平潭站正面的幾座塔樓,看起來像海島上的燈塔,寓意引導思鄉的游子歸航。”平潭綜合實驗區鐵路建設辦公室主任丁玉仁說。(記者褚萌萌、邰曉安)

[編輯:賀昕]
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